주로 발생하는 문제점
공기압축기에서 주로 발생하는 문제점
공기압축기에서 발생하는 문제점은 유형에 따라 다양한 형태로 나타나며 여러 가지 요인에 의해서 발생합니다.
스크류형 압축기에서 급유식 압축기와 무급유식 압축기에서 발생하는 문제점에 대한
TROUBLE SHOOTING GUIDE를 참고하십시오
실제로는 자료에서 보는
것보다 더 많은 현상과 원인/대책이 있을 수 있습니다.
압축기에서 발생할 수 있는 모든 문제 현상에 대해 살펴보는 것은 압축기를
점검하고 정비하는 서비스맨에게
일임하고 여기서는 대표적으로 문제될 수 있는 현상에 대해서만 살펴보도록 하겠습니다.
압축기에서 발생하는 문제의 대표적인 사례는 다음과 같습니다.
1) 유량 저하
2) 온도 상승
3) 과전류
4)
압력상승
5) 오일 소모량의 과다
유량 저하
이와 같은 경우는 보통 압축기의 흡입 계통에 문제가 있는 경우가 많습니다.
압축기의 유량이 서서히 감소하는
경향을 보일 때는 흡입휠타 엘레멘트가 먼지로 오염된 경우입니다.
유량의 변화 (실제로 사용하는 입장에선 말단의 압력이 저하되는
현상) 가 계절적인 차이를 느끼거나 하루 중
오전과 한낮의 차이가 발생한다면 이는 흡입 온도의 상승에 따른
문제입니다.
압축기의 유량이 갑자기 감소하는 경향을 보이면 이러한 경우는 보통 흡입밸브의 제어 계통에 이상이 있거나
배관 계통의 누설이 원인이 됩니다.
급유식 스크류 압축기의 유량저하 원인으로 압축기본체(에어엔드)의 효율 저하가
지적되는 경우는 거의 없습니다.
온도 상승
압축기의 토출온도가 상승하는 경우는 냉각계통(쿨러류)의 오염이나 냉각매질(공기 또는 냉각수)의 부족/
온도상승이 원인입니다.
공냉식 압축기의 경우 쿨러에 장착된 냉각핀이 먼지에 의해서 오염된 경우가 대부분이고 시운전
단계부터 온도
상승의 문제가 일어난다면 주위 온도에 문제가 없다면 덕트의 크기가 부적절하거나, 덕트 설비가 없는 경우
냉각공기의 재유입에 의한 문제가 원인일 수 있습니다.
때때로 덕트에 설치된 댐퍼를 닫아두고 운전하여서 문제를
일으키는 경우도 있으며, 압축기의 냉각공기 입구에
설치된 더스트 휠타를 청소하지 않아 냉각공기의 유입을 방해함으로써 온도가
상승하는 경우도 있었습니다.
수냉식 압축기의 경우는 냉각기의 오염이 가장 빈번한 문제로 발생합니다.
이러한 오염은 냉각수의 수질 관리가 제대로
되지 않을 때는 급속히 발생하기도 합니다.
수냉식 압축기에서는 냉각수 배관의 입,출구 온도와 압력을 관찰함으로써 문제의 원인을
쉽게 짐작할 수 있습니다.
냉각수의 입출구 온도차가 큰 경우는 냉각유량의 부족이 원인이며 이때는 냉각라인의 스트레이 너가 막힌
경우가 많습니다.
냉각수의 입출구 온도차가 별로 없고 냉각수의 입,출구 압력에 문제가 없다면 쿨러의 오염이 원인입니다.
과전류
압축기의 압력이 상승하여 안전변이 작동하는 경우는 거의 제어 계통의 이상입니다.
압축기의 제어 계통은
압력스위치와 콘트롤밸브, 흡입밸브, 전자변(솔레노이드밸브)로 이루어진 경우가 대부분입니다.
이러한 제어 계통이 막히거나 파손/소손
된 경우 압축공기의 흡입을 계속하여 안전변이 작동합니다.
드물게는 안전변의 이상이 있는 경우도 있으나 발생빈도는 현저히 낮습니다.
오일소모량 과다
급유식 압축기에서는 오일소모량이 많아지는 문제가 생길 수 있습니다.
압축기에서 오일 소모가 많아지면 소모된
오일은 압축공기와 함께 배관으로 유출되어 압축기 후단 라인을
심하게 오염시키는 경우가 있습니다.
이러한 과다
오일의 유출문제는 대부분 유회수기 엘레멘트의 노후화에 따른 과다 차압 발생이나 엘레멘트의
파손이 주된 원인이지만 압축기의 운전
온도가 높을 때에도 오일 소모량은 많아지는 경향을 나타냅니다.
또한 압축기에 맞지않는 등급의 오일을 사용하거나 하는 경우에도
오일소모량은 많아질 수 있습니다.